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カテゴリ:JR西日本福知山線( 3 )


2015年 10月 20日

381系「こうのとり」

下山から高速に乗り黒井へ移動。下り「こうのとり7号」に間に合いました。

こうのとり7号
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少し引いて
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50m程移動して上り「こうのとり14号」
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広角でも一枚
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昼食後黒井城趾の山へ登ります。
急登コースとなだらかコースがありますが、前回20kg以上の機材を担いで急登コースを登ったらヘトヘトになりましたので、今回はなだらかコースを利用することに。多少距離は増えますが足に負担が少なく楽に登れる分かえって早く着いたような気がしました。ただこの日は27℃を越える真夏日。汗を滝のように流しながらの30分の登山でした。
ゴールデンウィーク前後、田んぼに水が張られた時は多くの撮り鉄で賑わったこのポイントも完全にシーズンオフ状態で、二日間同業者は現れず私ひとりぼっちでした。

「こうのとり18号」
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広角でも一枚
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こうのとり15号
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「こうのとり15号」通過時は山陰が線路ぎりぎりまで近づいてきました。
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下山後「こうのとり22号」を流し撮りで。
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これにて撤収。「宝塚-吹田間」「甲賀土山-四日市間」トータル40kmの大渋滞。名古屋は遠かったです。


by dream_77 | 2015-10-20 23:27 | JR西日本福知山線 | Comments(0)
2015年 09月 06日

JR西日本381系福知山線編

10月30日での運用離脱が発表された、最後の国鉄色特急電車381系。先週土曜日は晴れマークでしたので、急遽福知山線へ俯瞰撮影に出撃してきました。前々から計画していた俯瞰ポイントは3箇所。どこのポイントも急傾斜地を登り降りする必要があるためザック、靴、服装全て登山装備で準備。途中で神戸のKさんと合流し渓流ポイントから撮影開始。

まずは、お手軽ポイントから

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まず、1箇所目の俯瞰ポイント。
雪が樹木に積もり、曇りの日には最高のポイントです。しかし、今度雪が降る頃にはもう走っていませんね。
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長雨で稲刈りが遅れているそうです。来週には稲刈りが終わっていることでしょう。
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2箇所目の俯瞰ポイント。
3000m級の山の登山でも経験したことがない程の急傾斜地をロープにしがみついて登ります。
4両編成だったのが残念ですが、晴れゲット出来て良かったです。
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どういう訳かこのポイントではいつも曇られてしまいますが、稲穂を入れて「こうのとり」を撮影できて良かったです。

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城跡があるお山をバックに疾走する「こうのとり」
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午後からは3箇所目の俯瞰ポイントへ行きましたが、見事にドン曇りになり撃沈。3セット分のカメラ機材をザックに担ぎ、両手に4段ハスキー三脚と踏み台を持ち30分間登ったのが無駄になってしまいました。チャンスは残り少ないですが、バリ晴の日にリベンジに行きたいですね。
この日風呂に入ったら左足モモの裏側で異物を発見。またマダニに刺されてしまいました。何とこれで3回目。西日本へ撮り鉄に行く時は真剣に防備しないと、その内命に関わる事態になりそうです。






by dream_77 | 2015-09-06 22:14 | JR西日本福知山線 | Comments(0)
2015年 06月 12日

JR西日本381系「こうのとり」

そろそろ運用離脱が近づいてきた、JR西日本国鉄色381系特急「こうのとり」。やっぱり特急名が入った国鉄色の特急電車は格好いいですね。

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by dream_77 | 2015-06-12 21:28 | JR西日本福知山線 | Comments(0)