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2017年 05月 28日

富士急行 JR東日本車両編

富士急行に乗り入れているJR東日本の車両です。

ホリデー快速富士山1号 189系
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山梨富士3号 189系
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特急「成田エクスプレス8号」
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今度は乗り鉄で出かけてみたいですね。


by dream_77 | 2017-05-28 12:00 | 富士急行 | Comments(0)
2017年 05月 25日

富士急行

富士山に一番近い鉄道である「富士急行」へ久々に出かけてきました。元JR東海の371系を改造した「富士山ビュー特急」や、JR東日本の車両等、いろいろな電車が乗り入れ1日飽きることはないですね。ただ、富士山が見えるのは運次第ですけど。

元JR東日本205系 6000系新塗装
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元JR東日本205系 6000系
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唯一の富士急行オリジナル車両5000系
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元京王5000系 富士登山電車1000系
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元小田急20000系「フジサン特急」8000系
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元JR東海371系「富士山ビュー特急」8500系
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線路の急勾配 分かりますか?
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5月なのにくっきりと富士山を見ることが出来てラッキーでした。



by dream_77 | 2017-05-25 22:46 | 富士急行 | Comments(0)
2017年 05月 12日

八ヶ岳

冬季も営業している山小屋がある日本百名山の一座「八ヶ岳」。一年中多くの登山者で賑わっている人気の山です。赤岳から望む富士山は特に絶景ですね。

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by dream_77 | 2017-05-12 22:36 | JR東日本中央東線 | Comments(0)
2017年 05月 10日

富士山

小淵沢に行ってきましたが、360°多くの日本百名山に囲まれ素晴らしい情景が楽しめますね。何度でも訪れてみたいところです。

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スーパーあずさ 振り子が効いて他の列車より大きく傾いているのが分かります。
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北アルプスの秘境雲ノ平を彷彿させる素晴らしい光景でした。


by dream_77 | 2017-05-10 23:11 | JR東日本中央東線 | Comments(0)
2017年 05月 08日

甲斐駒ヶ岳

南アルプス北端に位置し日本百名山の中でも人気のある甲斐駒ヶ岳(標高2967m)。日帰りで登ったことがありますが、頂上からの眺望は抜群ですので、是非皆さんにも登って頂きたい山の一つです。ただ、帰りのバスの時間までに下山する必要がありますから、のんびり歩くことは出来ず死に物狂いで歩く必要があります。のんびり歩きたい人は登山口の北沢峠の山小屋に宿泊すれば大丈夫です。しかし完全予約制ですので早めに計画して予約する必要があります。今回はその甲斐駒ヶ岳をバック走るJR東日本の列車をご紹介いたします。

普通列車 115系の後釜211系 甲斐駒ヶ岳は右側の急峻な山。中央の冠雪した山はアサヨ峰。左側は鳳凰三山に続く。
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スーパーあずさE351系 来年も走る姿を見ることが出来るのでしょうか。
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はまかいじ185系 そろそろ引退でしょうか。
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あずさE257系 数年以内に185系踊り子が引退しその後釜に転用予定ですかね。
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ホリデー快速ビューやまなし号215系
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JR東日本はいろんな車両が走っているので、撮っていても楽しいですね。


by dream_77 | 2017-05-08 23:04 | JR東日本中央東線 | Comments(1)
2017年 03月 26日

鳥海山

笹川流れ近辺で一日撮影する予定でしたが、雲一つ無い快晴のため、山形県と秋田県の煙境に鎮座する日本百名山の一座「鳥海山」をバックに「いなほ」を撮りたくなり、急遽山形まで転戦。予想通り素晴らしい光線に照らされた485系特急「いなほ」を収めることが出来ました。ここまで名古屋から車で700km、約10時間。翌日は只見線でSL撮影の予定でしたのでこの日は宿泊予定の新潟までトンボ帰り。一日900km走行、運転時間14時間の長旅でした。

485系特急「いなほ」R編成
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リゾートトレイン「きららうえつ」 引退した485系の改造車です。
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クルージングトレイン
元リゾートしらかみ青池編成キハ40・48系先頭車を再利用した貸し切り、団体用列車です。
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EH510-16
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今度は登ってみたいですね。


by dream_77 | 2017-03-26 12:46 | JR東日本羽越本線 | Comments(0)
2017年 03月 19日

近鉄特急

せっかくの三連休ですが、術後の静養の為運動と遠征は禁止。それならばと近場の関西線へ出撃してきたら、何と土日は石油タキの出荷は無し。年々石油の需要が減っているようですね。仕方なく平行して走っている近鉄を撮ってきました。徐々に新塗装の特急電車が増殖してきましたが、今回は旧塗装の列車を多く仕留めてきました。

23000系 伊勢志摩ライナー
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21000系 アーバンライナーplus
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21020系 アーバンライナーnext
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50000系 しまかぜ
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22600系新Aceカー2両+12200系スナックカー4両
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ACEカー2両+12200スナックカー4両
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12410系サニーカー4両
                       
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希少な 12600系サニーカー4両+12200スナックカー4両
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30000系ビスタカーEX4両+Aceカー4両
                       
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貴重な一枚 12200系スナックカー8両 しかも全てデカパンです。
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by dream_77 | 2017-03-19 22:46 | 近畿日本鉄道 | Comments(0)
2017年 01月 25日

伊豆急行線その2

新年早々完璧に風邪を引いてしまい二日間寝込んでおりました。かかりつけの医院に行ったら、何と二時間待ち。待合室は風邪とインフルエンザ患者で溢れかえっていました。皆さんも風邪やインフルエンザには十分気を付けてください。まだまだ本調子ではありませんが、今日から思考能力が働くようになりましたので、久々に更新させていただきます。
国鉄型車両がどんどん消滅する中、未だに10両編成の特急として活躍している185系「踊り子」。東京発着の観光特急であるため伊豆半島を通過する時間は遅く、宿では朝食をとってからゆっくり出発出来ます。今までの遠征では考えられないくらい長い宿での滞在時間でした。青森や函館では3時間の時もありましたから。また、東側は海、西側は山なので撮影ポイントと撮影時間は限られますし、道路も渋滞しますので、撮影枚数を稼ぐことは出来ません。カシオペア紀行一枚だけ撮る遠征よりは割安ですけど。

まずは、251系スーパービュー踊り子
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185系「踊り子」
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昨日のリベンジに行きましたが、お昼を過ぎないと側面には陽が当たらないようです。
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良いポイントなんですが、線路前の樹木が邪魔でした。
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今回の遠征で行きたかった二箇所目。昨日は日陰になったのでリベンジに行きましたが、着いてからはドン曇り。再履修かと諦めていたら、100系の貸し切りツアー客20名程が突如タクシーで襲来。すると急に雲が切れ晴れ出しました。
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地平線を入れてここで撮影することが長年の夢でした。房総半島がよく見えます。この日は太平洋では珍しく蜃気楼も見ることが出来ました。
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185系通過後またもやドン曇りに。回復は不可能と思っていたら、何と100系が通過する瞬間だけ晴れました。
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ホント晴れてくれて良かったです。100系貸し切りツアー客の晴れ運には脱帽でした。これにて、伊豆半島南部でのミッション終了し、次のポイント目指し北上しますが、皇室か国会議員の警備のため道路の通行を遮断され大渋滞。結局途中で日没となってしまいそのまま帰路につきました。小田原から二時間に一本ある「ひかり」に乗って名古屋駅についてびっくり。一面銀世界に変貌し、在来線では運休の路線もありました。近鉄でも私が乗った列車以降は、踏切障害により運休になってしまい、辛うじて帰宅することが出来ました。
伊豆半島遠征でお世話になりましたK師匠、K先生ありがとうございました。また次の遠征でもよろしくお願いいたします。





by dream_77 | 2017-01-25 22:45 | 伊豆急行 | Comments(0)
2017年 01月 19日

伊豆急行線その1

先週末は大寒波に伴う大雪で皆さん大変だったようですね。私は前々から予定していた南国伊豆半島へ遠征に出かけ、今回の大雪には無縁でした。伊豆へは若い時に土木工事の仕事で出張に行ったり、観光で出かけたことがありましたが、今回は鉄っちゃんとして20数年振りに伊豆半島上陸です。
大雪が降る前に名古屋を無事に脱出し、東海道新幹線「こだま」に乗って小田原へ。伊豆では小田原駅で合流した小田原出身のK師匠とK先生に案内していただきました。

まずは、長年行きたいと思っていた岸壁へ。ジャングルを抜けると素晴らしい絶景が広がっていました。
8000系普通列車
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251系特急「スーパービュー踊り子」
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いよいよ本命185系特急「踊り子」
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広角ではこんな感じ。
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少し北上し波際で一枚。
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数少なくなったリニューアル塗装185系「踊り子」が来ましたがドン曇り。恐るべき大寒波の雪雲が日本海側から伊豆半島まで流れてきました。
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651系観光列車「伊豆クレイル」
リッチなおばさまたちで満席でした。手を振ってましたので私も手を振ってあげました。
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久々の山登りで息を切らしながら俯瞰ポイントへ。
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ここも絶景でした。
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急いで次のポイントへ移動しますが、日陰になってしまい一日目のミッション終了。その2では二日目をご紹介します。



by dream_77 | 2017-01-19 21:02 | 富士急行 | Comments(0)
2017年 01月 05日

新年初撮り 近鉄特急

今年の正月休みは穏やかな日が続きましたね。皆さんどこかへお出かけになりましたか?私は近々遠征の予定がありますので、近場の近鉄でのんびりと初撮りをしてきました。新塗装の特急電車がどんどん増殖中ですので、今は新旧塗装織り交ぜたバラエティ豊かな編成を見ることができます。

まずは近鉄を代表する観光特急50000系「しまかぜ」
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旧塗装22000系「ACE」4連+12200系「スナックカー」4連 鳥羽行き
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新塗装22000系「ACE」4連+新塗装22000系「ACE」4連 鳥羽行き 新塗装格好いいですね。
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希少で人気のある旧塗装12600系「サニーカー」赤色行き先表示車4連+新塗装30000系「ビスタEX」4連 名古屋行き
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新塗装12410系「サニーカー」4連 難波行き 
この新塗装は22600系「新Ace」や22000系「ACE」には合いますが、サニーカーやビスタEXでは格好悪いですね。
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リニューアルされず引退することが発表された12200系「スナックカー」4連+新塗装22000系「ACE」4連 鳥羽行き
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12200系「スナックカー」4連+12600系「サニーカー」4連 難波行き
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まだまだ大量のスナックカーが走っておりますが、昨年より撮影チャンスが減っているのは確かです。宇治山田行きは全てACEと新Aceに置き換わっていました。機会があれば少しでも記録を残しておきたいものです。


by dream_77 | 2017-01-05 19:53 | 近畿日本鉄道 | Comments(0)