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2019年 07月 16日

紀勢本線全通60周年号

梅雨空が続きなかなかすっきりした天気になりませんね。三連休には長野や和歌山で美味しいネタ列車が走りましたが、雨予報のため行く気にならず、地元でのんびり過ごしておりました。ゴールデンウィーク以降3度の撮り鉄遠征や登山が中止になり相当気分が落ち込んでいますが、JR東海では珍しく地元で紀勢本線全通60周年号が走りましたので、ちょっと気分転換に近所で記録写真を撮ってきました。

特急「紀勢本線全通60周年号」キハ85系
先頭車はピカピカでした。
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JR東海では珍しく紀勢本線全通60周年号のヘッドマークが貼り付けてありました。
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普段の特急「南紀」の名古屋寄りは非貫通型ですが、今回は珍しく名古屋寄りも貫通型で記念ヘッドマークが貼り付けてありました。
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続けて上ってくる特急「南紀」
名古屋寄りは非貫通型です。スカートに鹿との衝突緩衝材が付いています。
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by dream_77 | 2019-07-16 22:16 | JR東海関西本線 | Comments(0)
2019年 06月 15日

ギラリの水鏡

一度白鳥信号場を訪れたことがある方なら分かると思いますが、ギラリの水鏡はよっぽど運が良くないと撮れません。

快速みえ
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211系
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313系
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特急「南紀」
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快速みえ
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211系
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211系もそろそろ引退のようです
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by dream_77 | 2019-06-15 22:58 | JR東海関西本線 | Comments(0)
2019年 02月 01日

700系の黄昏

いよいよ今年度引退することになる700系。黄昏時に走る姿も見納めです。

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by dream_77 | 2019-02-01 21:45 | JR東海東海道新幹線 | Comments(0)
2019年 01月 07日

特急「ワイドビュー南紀」

今年の年末年始は九日間も休ませて頂きましたが、いろいろ訳がありまして遠征はせず大人しく近場で撮り鉄を楽しんでいました。でも地元にはDD51が走る関西本線、形式が豊富な近鉄特急、養老鉄道、三岐鉄道等、全国の鉄道ファンが羨む程ネタは豊富にあり、どこに行こうかと悩むくらいです。今回は貨物列車の合間に撮った、年末年始の期間中5両に増結された特急「ワイドビュー南紀」をご紹介します。

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by dream_77 | 2019-01-07 21:49 | JR東海関西本線 | Comments(0)
2018年 12月 09日

久々に700系

踊り子撮影ポイントでは東海道新幹線も平行して走っていますので、カメラを横に向けると東海道新幹線も撮影可能です。ただ、踊り子通過後数分後に700系が通過しますので移動する時間はありません。

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いよいよ700系も撮影機会が激減してきましたね。


by dream_77 | 2018-12-09 20:57 | JR東海東海道新幹線 | Comments(0)
2018年 11月 22日

特急ワイドビューしなの

1995年から運用が始まった383系による特急ワイドビューしなの。そろそろ新型車両になりますかね?

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by dream_77 | 2018-11-22 23:01 | JR東海 | Comments(0)
2018年 11月 20日

急行「中山道トレイン」

昨年までは373系3両で運用されていた中山道トレインですが、今年は特急「しなの」で使用されている383系4両にどでかいHMを貼り付けて運転されました。

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by dream_77 | 2018-11-20 22:40 | JR東海 | Comments(0)
2018年 09月 03日

ワイドビュー南紀

通常4両編成で運転されているワイドビュー南紀ですが、盆正月等の多客期は1~2両増結されます。DD51での運用が減り、四日市界隈以外同業者がいなくなった関西本線沿線で1人のんびりと撮影してきました。

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by dream_77 | 2018-09-03 20:53 | JR東海関西本線 | Comments(2)
2018年 08月 26日

ムーンライトながら

東京駅 -大垣駅間を東海道本線経由で運行する夜行快速列車「ムーンライトながら」。かつては定期列車でしたが、2009年からは盆、正月等多客時に臨時列車として運行されています。名古屋地区に乗り入れる貴重なJR東日本の185系を仕留めるため、眠い目をこすりながら出撃してきました。

天気予報では35℃超えの快晴でしたが、太陽の周囲だけ雲が配給し撃沈。
自宅に帰る途中に雲一つ無い快晴になりました。
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リベンジの機会を狙っていたら平日に晴れ予報が。またまた朝4時に自宅を出発し、晴れることを祈りながら現地に到着すると、今度は無事に太陽が顔を出し見事に決まりました。
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来年の「ムーンライトながら」の運用はどうなるんでしょうね。185系変わらず、E257系に変更、ムーンライトながら運用終了。皆さんはどう思います。


by dream_77 | 2018-08-26 22:59 | JR東海東海道本線 | Comments(0)
2018年 02月 20日

一日乗り鉄の日

今月の三連休は山梨へ遠征に行く予定でしたが、天気予報は芳しくなかったので、急遽乗り鉄に変更。日帰りで名古屋発名古屋行きの葬式鉄を堪能してきました。

まずはJR東海の特急「しなの」で松本へ
初代振り子の381系はJR西日本の伯備線でまだ現役で活躍していますが、お金持ちのJR東海は相当前から新型に置き換えています。
乗り心地は申し分ないです。
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一時間の待ち時間の間、駅前ビル内にあるおそば屋さんへ。
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滅茶苦茶美味しかったです。
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松本からはJR東日本351系特急「スーパーあずさ」に乗車。
12月から半分の運用が新型353系に置き換わり、3月のダイヤ改正では全ての運用から撤退となります。
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新型353系が待機してました。
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素晴らしい景色と乗り心地でした。今度は新型353系に乗りたいですね。
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新宿駅に到着
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二時間の待ち時間がありましたので、今度は人気のラーメン屋さんへ。
しかし、一時間並びましたが次の電車に間に合わないと判断し諦めて何も食べず新宿駅へ。
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新宿からは小田急「ロマンスカー」に乗車。
新型の試運転が始まり、もう一編成が落成するといよいよ引退となります。
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人気の展望席。一度乗ってみたいですね。
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重厚感がある椅子です。ただお尻部分は堅かったです。
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懐かしい手前に開く扉。近鉄特急「スナックカー」と同じです。
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連結部に特徴がありますね。
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下車後、小田原駅にて
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K師匠にご紹介して頂いた、小田原では超有名な「だるま料理店」へ。
またまた多くの行列にびっくり。
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一時間後の「ひかり」に乗れるのかやきもきしましたが、何とかギリギリセーフ。
夕食の「大海老天丼」を無事に食べることが出来ました。

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一日数本ある小田原停車の「ひかり」に乗車して名古屋へ帰還。
新宿-小田原間はJRに乗車していませんが、分割して買うより一筆書きで買った方が安くなります。
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たまには乗り鉄も楽しいものです。


by dream_77 | 2018-02-20 23:15 | JR東日本中央東線 | Comments(2)